Conduire un bolide de course Ferrari sur le circuit de la Nièvre
C'est un privilège que de vous installer côté conducteur dans une Ferrari ultra moderne et puissante. Véritable bolide de course, la Ferrari F8 Tributo se distingue par un V8 d'excellence récompensé. Lors de ce stage sur le circuit de Magny-Cours, non seulement vous goûtez au luxe des équipements, mais vous vivez aussi l'intensité d'un pilotage en supercar italienne. Sur la piste Club, à vous de prendre le volant !
La Ferrari F8 Tributo, un moteur d'excellence made in Italy
La Ferrari F8 Tributo est commercialisée en 2019. On découvre une supercar dans la lignée de la marque au cheval cabré. Récompensée quatre fois de suite comme moteur de l'année, elle tient son nom en hommage à la F40 et la 308 niveau design. Equipée d'un moteur V8 biturbo de 720 ch et d'une boîte séquentielle à 7 rapports à double embrayage, la remplaçante de la Ferrari 488 GTB atteint les 100 km/h en 2,9 s, avec une vitesse de pointe de 340 km/h.
Au volant d'une supercar italienne en stage de pilotage près de Nevers
- Votre stage commence une fois que les hôtesses vous ont enregistré et remis votre badge.
- Vous commencez alors avec deux tours de découverte en passager d'un SUV. Le moniteur, un professionnel diplômé du BPJEPS, est au volant alors ouvrez l'œil pour analyser les trajectoires !
- Prenez ensuite place côté conducteur dans la Ferrari F8 Tributo pour effectuer vos tours de piste. Le moniteur est en co-pilote pour vous conseiller durant le roulage.
- A l'issue de votre pilotage, vous débriefez et garderez un souvenir avec le diplôme envoyé par e-mail.
Le circuit de Magny-Cours piste Club
Vous êtes attendu sur le circuit de Nevers Magny-Cours dans la Nièvre. Célèbre pour avoir accueilli le Grand Prix de Formule 1 de 1991 à 2008, le complexe de Bourgogne-Franche-Comté dispose de 3 pistes : karting, Grand Prix et Club. Pour ce stage en Ferrari, vous roulez sur la piste Club parfaite pour les formations. Construite en 2001, elle mesure 2500 m de long pour 10 m de large. Elle compte 15 virages, 1 ligne droite de 700 m, avec du dévers à 2,5% et de larges dégagements.
